{"id":3582,"date":"2015-03-11T20:01:00","date_gmt":"2015-03-11T20:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ghmconsultores.es\/?p=3582"},"modified":"2021-06-08T20:02:00","modified_gmt":"2021-06-08T20:02:00","slug":"perforando-en-atacama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ghmconsultores.es\/ja\/2015\/03\/perforando-en-atacama\/","title":{"rendered":"Perforando en Atacama"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"share-body\"><span id=\"control_gen_19\" class=\"commentary\">Uno de nuestros \u00faltimos proyectos, consistente en la supervisi\u00f3n en terreno de 56 sondajes geot\u00e9cnicos para un proyecto e\u00f3lico en el Norte de Chile, finaliz\u00f3 ayer adelantando incluso los plazos previstos. En total han sido 1710 metros de perforaci\u00f3n, realizados en un mes, con diez equipos de trabajo. Un \u00e9xito que en gran medida corresponde a todos los que han estado involucrados en el proyecto, y principalmente a los integrantes de los equipos de perforaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p>\n<p>Perforando en Atacama<\/p>\n<p>Hace no mucho m\u00e1s de cien a\u00f1os tierra bald\u00eda. M\u00e1s tarde albergue de gran riqueza mineral. Hoy, cuando a\u00fan quedan a\u00f1os de explotaci\u00f3n de metales, se buscan nuevas formas de aprovechamiento para esta tierra, donde las energ\u00edas renovables tienen mucho que decir.<\/p>\n<p>En nuestros d\u00edas, el desierto de Atacama mantiene su aspecto totalmente hostil a casi cualquier forma de vida, aunque&nbsp;cuantitativamente es&nbsp;una de las zonas m\u00e1s intervenidas del norte chileno. Grandes corporaciones mineras de todo el mundo explotan diferentes yacimientos de cobre, atendiendo a la demanda mundial de este metal, indispensable en cualquier aparato electr\u00f3nico.<\/p>\n<p>El cobre es el sueldo de Chile. La producci\u00f3n de este metal abastece cerca de un 40% del mercado mundial, y Chile guarda alrededor de un 30% de las reservas mundiales, exportando m\u00e1s de la mitad de su producci\u00f3n. Es por ello que cualquier variaci\u00f3n en el mercado mundial de este metal afecta de manera importante el crecimiento del pa\u00eds. Justo lo que est\u00e1 pasando ahora.<\/p>\n<p>Gracias a los a\u00f1os de bonanza productiva, el pa\u00eds dej\u00f3 a cero su deuda, y a d\u00eda de hoy, los esfuerzos se concentran principalmente en proyectos de inversi\u00f3n p\u00fablica y privada que mejorar\u00e1n las infraestructuras y mantendr\u00e1n la econom\u00eda. La idea es estar preparados para cuando vuelvan las vacas gordas. Y es en este contexto donde entra la inversi\u00f3n en energ\u00edas renovables.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os se han sucedido proyectos hidroel\u00e9ctricos, fotovolt\u00e1icos, y en especial, e\u00f3licos. Si recorres el pa\u00eds por carretera hacia el norte por su arteria principal, la ruta 5, te puedes hacer una idea de la magnitud de estos proyectos, y de los que est\u00e1n por venir. La cantidad de estudios&nbsp;necesarios se prev\u00e9 grande, por lo que muchas compa\u00f1\u00edas de perforaci\u00f3n especializadas en miner\u00eda est\u00e1n dando el salto a estudios de terreno, uni\u00e9ndose a otras muchas ya especializadas en ello. El pastel es grande y hay que repartir, pero&nbsp;pocos de los lugares de trabajo son tan poco hospitalarios como el desierto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-457\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2024-1280x768-1024x682.jpg\" alt=\"DSC_2024 (1280x768)\" width=\"800\" height=\"533\"><\/p>\n<p>Las personas que se dedican a perforar tienen un punto de mala fama. No es un trabajo f\u00e1cil, las condiciones no son las mejores, y se pasa mucho tiempo fuera de casa, lo que implica que a veces haya que matar el tiempo no de la mejor manera, pero siendo consciente de que al d\u00eda siguiente hay que trabajar alrededor de doce horas a pleno sol.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-473\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2210-1280x768-683x1024.jpg\" alt=\"DSC_2210 (1280x768)\" width=\"683\" height=\"1024\"><\/p>\n<p>\u00c9stas gente se toma su trabajo muy en serio. Cada equipo lo componen dos o tres personas por lo general, un operador y uno o dos ayudantes. El operador es el encargado de llevar la perforaci\u00f3n, y maneja los tiempos en la m\u00e1quina. \u201cHay que estar pendiente de todo, un error en el manejo y puedes matar al que est\u00e1 debajo, por eso tenemos que saber que estamos haciendo en todo momento\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-471\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2191-1280x768-1024x682.jpg\" alt=\"DSC_2191 (1280x768)\" width=\"800\" height=\"533\"><\/p>\n<p>Carlos tiene 27 a\u00f1os, y&nbsp;lleva seis a\u00f1os trabajando en esto. \u201cEmpec\u00e9 como ayudante, con Maximiliano\u201d. Hoy los dos son operadores en dos de las diez m\u00e1quinas del proyecto que superviso. \u201cLa m\u00e1quina, seg\u00fan funciona,&nbsp;te da toda la informaci\u00f3n. Si se aprieta, si aumenta el sonido, si le cuesta bajar\u2026 Hay que tener sensibilidad y saber lo que est\u00e1s perforando, para adaptarte, ya que las piezas pueden desgastarse m\u00e1s de lo debido, y una aver\u00eda aqu\u00ed puede dejarte d\u00edas parado\u201d.<\/p>\n<p>En el proyecto est\u00e1n implicados diez equipos de perforaci\u00f3n, adem\u00e1s de supervisores. En total somos unas cuarenta personas las que nos juntamos todos los d\u00edas con la intenci\u00f3n de sacar adelante m\u00e1s de 1700 metros de perforaci\u00f3n en un plazo bastante corto de 36 d\u00edas, en un \u00e1rea del desierto donde se instalar\u00e1n 56 aerogeneradores.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-474\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2213-1280x768-1024x682.jpg\" alt=\"DSC_2213 (1280x768)\" width=\"800\" height=\"533\"><\/p>\n<p>Mi trabajo consiste en ir viendo los materiales, pedirles que tomen muestras, e ir reportando los avances y fallos que pueda haber. Pero el trabajo duro lo hacen ellos. Turnos de doce d\u00edas seguidos, el mayor nivel de radiaci\u00f3n del planeta, un ruido infernal, y un paisaje desolador.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-486\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2302-1280x768-1024x682.jpg\" alt=\"DSC_2302 (1280x768)\" width=\"800\" height=\"533\"><\/p>\n<p>\u201cSi me tom\u00e1is las muestras como os pido, os invitar\u00e9 a algo a final de turno\u201d. \u201cBuah, ya me han prometido muchas veces cosas los ge\u00f3logos y luego nunca cumplen\u201d, me replica Erwin, un ayudante. \u201cAl equipo que mejor lo haga les dar\u00e9 una botella de vino a cada integrante\u201d. \u201cBuah\u201d. No me tiene mucha fe.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-490\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2342-2-1280x768-683x1024.jpg\" alt=\"DSC_2342-2 (1280x768)\" width=\"683\" height=\"1024\"><\/p>\n<p>A veces es complicado llegar a tener confianza con ellos. Se aplican en su trabajo al m\u00e1ximo, para que el ge\u00f3logo venga a despu\u00e9s a pedir cosas con m\u00e1s o menos tino, as\u00ed que por lo general no es que te miren mal o no hagan lo que pidas, pero muchos guardan las distancias. Por lo menos al principio.<\/p>\n<p>Si las condiciones son as\u00ed de duras en general, \u00bfporqu\u00e9 trabajar en esto? \u201cAqu\u00ed se gana m\u00e1s plata, aunque a veces hay que pelear un poco\u201d. A principio de la campa\u00f1a se juntaron los integrantes de&nbsp;cuatro equipos de una de las empresas para mejorar las condiciones. \u201cConseguimos un bono por objetivos, porque las horas extras apenas sub\u00edan el sueldo\u201d. En Chile los trabajadores pelean bastante por lo que creen que les corresponde, pero una vez lo consiguen la motivaci\u00f3n en el trabajo es m\u00e1xima. \u201cHoy se nos qued\u00f3 abajo atascada la corona, y hubo que sacar todo el revestimiento\u201d. Esto conlleva un par de horas de desenroscar, sacar, reapretar, y descargar tubos de bastantes kilos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-484 size-large\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2287-2-1280x768-712x1024.jpg\" alt=\"DSC_2287-2 (1280x768)\" width=\"712\" height=\"1024\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-398\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/DSC_2064b-708x1024.jpg\" alt=\"sondaje\" width=\"708\" height=\"1024\"><\/p>\n<p>Y lo duro no es s\u00f3lo trabajar aqu\u00ed. \u201cTraemos las m\u00e1quinas desde Santiago por carretera\u201d. Eso suponen 1500 kil\u00f3metros en un cami\u00f3n que como m\u00e1ximo ir\u00e1 a 90 km\/h. Erwin es operador de otra m\u00e1quina, y lleg\u00f3 con su equipo sin descanso entre medias de otro proyecto en Santiago. Antes y despu\u00e9s de cada jornada viajan hora y media hasta el \u00e1rea de trabajo, por lo que no es raro verles dormir de vuelta a la pensi\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-488\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2313-1280x768-1024x672.jpg\" alt=\"DSC_2313 (1280x768)\" width=\"800\" height=\"525\"><\/p>\n<p><a  href=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2307-1280x768-e1425404852636.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-487\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2307-1280x768-1024x682.jpg\" alt=\"DSC_2307 (1280x768)\" width=\"800\" height=\"533\"><\/a><\/p>\n<p>Y todo esto para conseguir muestras de terreno, para asegurar que la instalaci\u00f3n de un aerogenerador gigantesco y su funcionamiento no entra\u00f1ar\u00e1n peligro alguno de ca\u00edda o hundimiento.<\/p>\n<p>A partir de las muestras obtenidas se realizar\u00e1n ensayos y c\u00e1lculos para dise\u00f1ar una cimentaci\u00f3n adecuada. Ellos lo saben y tratan de sacar la mayor cantidad posible de muestra, lo cual a veces no es f\u00e1cil ni posible.<\/p>\n<p>\u201cHay materiales con mucha arena, y se refrigera con agua, por lo que si queremos avanzar sin aver\u00edas o desgastes prematuros tenemos que sacrificar muestra en algunas zonas\u201d. Si el material es roca es algo m\u00e1s sencillo y no se pierde muestra.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-478\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2249-1280x768-683x1024.jpg\" alt=\"DSC_2249 (1280x768)\" width=\"683\" height=\"1024\"><\/p>\n<p>Agua. No es f\u00e1cil conseguirla en esta zona a un precio razonable, pero es indispensable para trabajar. Cada d\u00eda se pueden gastar mas de 40000 litros, a veces m\u00e1s si se pierde por el terreno. No es agradable quedarte sin ella y ver como pasa el d\u00eda sin poder hacer nada. Adem\u00e1s el ambiente es competitivo entre equipos, nadie quiere ser quien menos perfore, por lo que mantenerse perforando es capital si no quieres que a la noche te \u201cwebeen\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-485\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2291-1280x768-683x1024.jpg\" alt=\"DSC_2291 (1280x768)\" width=\"683\" height=\"1024\"><\/p>\n<p>Le pregunto a Carlos si ha pensado en hacer alguna otra cosa. \u201cNo, a mi me gusta esto. Intento seguir aprendiendo, los supervisores siempre pueden explicar cosas nuevas, y a lo mejor puedo hacer cursos de formaci\u00f3n para mejorar. Pero no me veo haciendo otra cosa, y esto no lo hace cualquiera\u201d.<\/p>\n<p>Cuando terminan una perforaci\u00f3n, se mueven al siguiente punto, y dejan todas las muestras en la instalaci\u00f3n de terreno que hace las veces de almac\u00e9n y oficina (tres containers). All\u00ed Nelson, el supervisor con m\u00e1s experiencia, elabora un informe detallado de los materiales. Yo le ayudo en lo que puedo, pero al final acabo aprendiendo yo m\u00e1s que \u00e9l.<\/p>\n<p>\u201cMira esta arena, mira como pesa. Tiene \u201cfierrillo\u201d. Esto te destroza las coronas y te impide avanzar\u201d. Cosas de la geolog\u00eda.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-483\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2284-1280x768-1024x682.jpg\" alt=\"DSC_2284 (1280x768)\" width=\"800\" height=\"533\"><\/p>\n<p>Una vez que empieza el turno, los d\u00edas pasan y caen m\u00e1s despacio de lo que gustar\u00eda, por lo que a final de turno todos tienen bastantes ganas de irse a sus casas y tomarse unas cervezas, descansar cinco d\u00edas para despu\u00e9s volver a la rutina. En Calama, donde est\u00e1 la pensi\u00f3n, alguna noche se juntan en una habitaci\u00f3n para tomar algo, y no dejar dormir a otros, pero es perdonable.<\/p>\n<p>Yo suelo bajar todos los d\u00edas con Maxi, Claudio, y Felipe, boliviano que tiene m\u00e1s conversaci\u00f3n que ninguno. Como los dos somos extranjeros tenemos en com\u00fan dificultades a la hora de obtener papeles, permisos, o cosas tan b\u00e1sicas como un contrato de tel\u00e9fono.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-479\" src=\"http:\/\/www.ontothebike.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_2261-1280x768-1024x646.jpg\" alt=\"DSC_2261 (1280x768)\" width=\"800\" height=\"505\"><\/p>\n<p>Cuando llega el \u00faltimo d\u00eda de turno, reparto seis botellas de vino, y un litro de cerveza para cada equipo, para agradecer el esfuerzo realizado. Erwin, que no ten\u00eda confianza en que le fuera a llevar la botella que le promet\u00ed y me ha estado recordando todos los d\u00edas la misma, se queda callado al recibirla. \u201cAhora, qu\u00e9\u201d. \u201cGracias\u201d.&nbsp;Y se va. Ser\u00e1 la primera vez que un ge\u00f3logo le regala algo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> Uno de nuestros \u00faltimos proyectos, consistente en la supervisi\u00f3n en terreno de 56 sondajes geot\u00e9cnicos para un proyecto e\u00f3lico en el Norte de Chile, finaliz\u00f3 ayer adelantando incluso los plazos previstos. 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